Chile


FRAGATA INGLESA LORD LONSDALE

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Construida en 1889 en el astillero más grande, de Londonderry, Irlanda, para la firma de JH Iredale. Tenía un registro de 1.889 toneladas.
Está actualmente en Punta Arenas, Chile.[VER MAS]


SAN GREGORIO.VAPOR AMADEO 

 

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El Astillero Liverpool Forge & Co. lo construyó en 1884 para la empresa Argentine Steam  Lighter & Co, una subsidiaria de Lamport & Holt. En  1892 se vendió a José Menéndez, de  Punta Arenas. En 1909 cambió su nombre a Sociedad Anónima Ganadera y Comercial Menéndez y Behety.[VER MAS]


Buscadores de oro

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La búsqueda de oro en Tierra del Fuego continuó con mucho auge hacia el 2000 y ahora ya en forma más aislada y con buscadores de oro por cuenta propia. Las últimas fotos de lavado de oro con paila son del 2013. [VER MAS]


 

PUNTA ARENAS

Puerto Montt. Lanchas chilotas

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El golfo de Ancud está ubicado a unos 1000 km al sur de Santiago de Chile, en un brazo de mar que se adentra en el continente  protegido al oeste por la isla de Chiloé y al norte y al este por el continente, que allí presenta miles de fiordos, islas e islotes, que forman al sur un extenso archipiélago que, a medida que se avanza hacia zonas más australes, acerca al hielo de los glaciares hasta la costa. [VER MAS]


 

Barco Ancud. Construccion 2012

 

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La Goleta Ancud fue construida en 1843, en Ancud, al norte de la Isla Grande de Chiloé, Chile. Fue construida específicamente para trasladar la expedición chilena que tomó posesión  del Estrecho de Magallanes y lo ocupó militarmente al erigir en su ribera el asentamiento de Fuerte Bulnes. [VER MAS]


Barco Nao Victoria. Museo

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Fue construido en Punta Arenas en base a una maqueta muy bien lograda tal cual lo hacían en la época (1500), donde los carpinteros que trabajaban a tamaño real sacaban de allí las formas y medidas. El carpintero jefe es Juan Cariñanco (de Calbuco, isla Puluqui) que le demandó 2 años de trabajo. Al principio solo y luego con un equipo que lo ayudaba y terminaba detalles más simples como las cubiertas. Maderas usadas como lenga en tablas y de troncos fue eligiendo algunos para la quilla, cuadernas, roda y codaste. Todo con motosierra (antes sería de hachas) , taladro, martillo y clavos. [VER MAS]


Barco Caird

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La hazaña realizada por Ernest Shcackleton con el bote bautizado Caird para unir Isla Elefante con Georgias del Sur es una de las aventuras marinas más importantes que haya sucedido en la historia. [VER MAS]


Museo Regional Porvenir

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En estas fotos podemos apreciar el moderno edificio del Museo Regional Porvenir. Realizado por el Gobierno Central con una política de Estado que se mantuvo por años pasando diferentes Presidentes, es decir Gobiernos, se construyó un Museo nuevo por cada región. [VER MAS]


Naufragios en Porvenir – Estrecho de Magallanes

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Así como hablar de naufragios en la costa  norte de Isla Grande Tierra del Fuego, es algo que llama la atención. Es sobre el Estrecho de Magallanes y un camino bastante precario, utilizado por las estancias, lo va recorriendo por unos 100 kilómetros. [VER MAS]


Pescadores de Punta Arenas

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Hacia el oeste de la ciudad de Punta Arenas, sobre el Estrecho de Magallanes, encontramos un pobladito de pescadores. Los barcos son todos similares a los que ya estuvimos viendo y las costumbres de los pescadores también.[VER MAS]


Puerto Natales

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Esta al norte de Punta Arenas, a unos 250 kilómetros por una ruta tranquila. Vale la pena visitarlo. Lo hacen los que van a Torres del Paine pero Puerto Natales vale la pena ser recorrido. Desde este puerto es posible salir a navegar hermosos fiordos con glaciares y una naturaleza prístina increíble. [VER MAS]


Puerto Hambre

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Cerca de Punta Arenas hay un lugar, que fuera llamado Bahía Buena, muy protegido y que hace tiempo fue refugio de pescadores y barcos a vela  en el Estrecho de Magallanes. [VER MAS]


Bahia chilota. Porvenir

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A esta bahía llegaron por primera vez las embarcaciones que venían cargados de esperanzados y algunos codiciosos buscadores de oro por 1883. Solo había una comisaría para mantener el orden, cosa que les fue casi imposible por los pocos hombres y caballos que tenían. Cientos de buscadores de oro se fueron hacia el Rio Oro, Cordón Baquedano y algunos hasta la costa Atlántica donde Julio Popper los echaba a puro tiro (1887 /89). [VER MAS]


Pescadores en Bahía Inútil. Porvenir. Tierra del Fuego – Chile

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Saliendo de Porvenir  hacia el este como yendo hacia paso San Sebastián, a pocos kilómetros, encontramos pescadores.

Nuevamente vemos la típica embarcación de madera con construcción chilota. Este tipo de construcción se aplica para distintas dimensiones de embarcaciones. Con algunos pequeños cambios y se construye así desde el 1700. [VER MAS]


RAPA NUI. ISLA DE PASCUA

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Es la primera vez que me cuesta escribir sobre un tema. Sucede que la parte histórica es por todos conocida. El descubrimiento, las tribus en guerra entre ellas, usaron tanta madera para hacer y trasladar los Moaí que se quedaron sin árboles y sin aves, salvo por las gallinas.  Perú y Chile, hacia 1867, lo usaban para buscar mano de obra gratis para las minas. Regresaban pocos y con enfermedades que arrasaron con gran parte de la población. [VER MAS]


MUSEO ANTROPOLOGICO “SEBASTIAN ENGLERT”

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Muchos consultan sobre la cultura de la Isla de Pascua, creo que es bueno que hagan este paseo por el hermoso Museo de que hizo la DIBAM en la isla. Es lo que se ha podido investigar, juntando el poco material encontrado dado que mucho fue trasladado: el Moai de basalto al British Museum y otros a Oslo, Bruselas, etc. De muchas cosas no se tiene certeza alguna, solo se levanta un aura de misterio de donde son originarios. Lo cierto es que en el ADN de los antiguos están presentes: los polinesios y los incas. Esto puede indicar contactos de ida y vuelta a Sudamérica (Perú) y Polinesia.  No se sabe en qué orden. Es muy interesante esta posibilidad de usar el mar como unión. Tampoco se sabe cuándo fueron esos contactos. Lleva el nombre del padre Sebastián Englert quien vivió muchos años en Pascua y se ocupó, entre otras cosas, de relevar las antiguas memorias verbales entre los viejos nativos leprosos, obteniendo un notable archivo de las leyendas locales. Hay tres libros fundamentales para entender a Pascua: el de Malraux, el del padre Sebastián Engler y el del médico Campblell .  Estas observaciones son Hernán Álvarez Forn (Hormiga Negra).


PUERTO DE RAPA NUI, EASTERN ISLAND. ISLA DE PASCUA

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Pequeño puerto usado por los pescadores artesanales. En octubre la pesca del día fue esencialmente de atún. Todos con línea y caña. Cada bote con 2 tripulantes, traían al atardecer entre 5 a 10 atunes. Fue en el único momento de los 4 días que no llovió. Todo con atún, desde el plato principal hasta los sándwiches con dos lindas rodajas de atún, acompañado con Pisco Sour. Todo está cerca, el puerto, la plaza con juegos para los chicos, los Moaí, los pequeños restaurantes, el cementerio y el hotel. En un radio de 1 km encontrábamos todo y en especial gente muy amable. No molestaban las cámaras fotográficas, ya que están muy acostumbrados. Una isla simple con todo a la vista. También tiene su parte misteriosa: de donde llegaron los primitivos habitantes? De Polinesia y Sudamérica seguro. Quienes fueron los primeros ? El resto es simplemente historia. Fui varias veces y la vi muy cambiada. En 1998 había muy pocos árboles, en cambio ahora los hay en una buena variedad.


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