Canoa de corteza Yamana

 

RECONSTRUCCION CON DATOS ETNO HISTORICOS POR CARLOS PEDRO VAIRO – 1989

 

CONSTRUCCIÓN DE LA CANOA

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Al­gu­nos au­to­res es­cri­ben que bá­si­ca­men­te se ne­ce­si­tan tres gran­des tro­zos de cor­te­za, o­tros au­men­tan el nú­me­ro a 5 e in­clu­so Hya­des sos­tie­ne que son en­tre 5 a 7. Hya­des pág. 351: “…Es­tos pe­da­zos son en ge­ne­ral de cin­co a sie­te, a sa­ber: la pie­za del fon­do, lla­ma­da ush­laj, muy grue­sa; las dos pie­zas que se u­nen a e­lla y que ter­mi­nan en pun­ta pa­ra for­mar la pro­a y la po­pa; las dos pie­zas de los cos­ta­dos, a­gu­za­das en u­no de sus ex­tre­mos y con­ve­xas en el o­tro.” No ex­pli­ca dón­de van las o­tras dos. Pue­den tra­tar­se del res­to de fa­jas in­ter­nas que se ne­ce­si­tan , pe­ro en­ton­ces el nú­me­ro se e­le­va­rí­a a 17 ó 20 tro­zos de cor­te­za. [VER MAS]

 

NAVEGACION CON LA CANOA DE CORTEZA

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Los co­men­ta­rios re­a­li­za­dos por los via­je­ros so­bre na­ve­ga­ción fue­ron muy es­cue­tos. Pien­so que se­rí­a por­que no mu­chos na­ve­gan­tes ba­ja­ban de sus se­gu­ras na­ves pa­ra dar u­na vuel­ta en   u­na ex­tra­ña ca­no­a por a­guas gé­li­das, con no me­nos ex­tra­ños o­cu­pan­tes, ex­pues­tos a cual­quier bo­rras­ca re­pen­ti­na sin do­mi­nar la em­bar­ca­ción. Mo­ti­vos to­dos e­llos por de­más jus­ti­fi­ca­bles. [VER MAS]

 

 

 

 

 

 

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